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Accueil / Des produits / Concasseur stationnaire / Concasseur à cône hydraulique multi-cylindres DHP

Concasseur à cône hydraulique multi-cylindres DHP

  • Taille des particules d'alimentation

    ≤335mm

  • La capacité de traitement

    95-884t/h

  • Poids de la machine

    10.9-34.1t
  • Présentation du produit
  • Spectacle VR
  • Avantages
  • Application et cas
  • Paramètres techniques
Contact

Dispositif d'équipement

Le système de lubrification hydraulique conçu assure non seulement le fonctionnement fiable de l'équipement, mais réduit également considérablement le temps et la main-d'œuvre.
Lorsque le concasseur à cône hydraulique multicylindre DHP fonctionne, la rotation du moteur tourne autour d'un pendule fixe à travers la poulie ou l'accouplement, l'arbre de transmission et la partie conique sous la force du manchon excentrique, de sorte que la paroi de broyage du Le concasseur à cône est parfois proche du De temps en temps, il laisse la surface de la paroi de mortier roulant fixée sur le manchon de réglage, de sorte que le minerai est continuellement impacté, pressé et plié dans la cavité de concassage pour réaliser le concassage du minerai.

Affichage RV HD

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Avantages et faits saillants


  • Conception intelligente Haute efficacité

    Conception intelligente et haute efficacité: conception intelligente, affichage numérique de l'état de concassage et du fonctionnement de l'équipement, contrôle programmé, alarme de défaut, réglage automatique de la pression d'huile, observation intuitive et réglage pratique. Par rapport au concasseur à cône à ressort, lorsque la taille du cône de concassage est la même, la sortie de cette machine est supérieure de 35 à 60 % et la puissance est économisée de 20 %.


  • Machine polyvalente, facile à utiliser

    Une machine est polyvalente et facile à utiliser : la machine peut être ajustée à trois types de cavités : grossière, moyenne et fine en ajustant la position d'assemblage des pièces et en remplaçant certaines pièces résistantes à l'usure ; Il n'est pas nécessaire de démonter la machine et seul le dispositif hydraulique peut décharger automatiquement les objets défectueux dans la chambre de broyage.


  • Système de lubrification Plus de protection

    Système de lubrification Plus de protection : la machine est équipée d'un système spécial de lubrification à l'huile fine pour assurer le flux d'huile de lubrification entre les pièces, et les pièces peuvent être entièrement lubrifiées. Le système de contrôle de lubrification hydraulique divisé en plusieurs points peut assurer la double protection et la protection contre les surcharges de la lubrification des roulements de la machine.


  • Le réglage du freinage est plus pratique à utiliser

    Réglage du freinage Fonctionnement plus pratique : en contrôlant la station d'huile hydraulique, le contrôle et le réglage automatiques de la machine peuvent être réalisés et la procédure de fonctionnement peut être simplifiée.

Candidature & Projet

Un nouveau type de concasseur frontal qui a été conçu et fabriqué de manière optimale en termes de structure, de sélection de matériaux, de processus, d'assemblage, etc.

Paramètres techniques

Modèle Type de cavité  Taille d'alimentation max. (mm) Gamme de port de décharge Puissance du moteur(kw) Capacité (t/h)
Réglage côté fermé (mm)		 poids(t)
13 16 19 vingt-deux 26 32 38 45 51 10.9
DHP200 C 185 22-38 160       180 195 210 225    
M 125 16-32   118 140 163 182 200      
F 95 13-26 95 115 135 160 180        
DHP300 CE 230 26-51 220         230 270 320 370 400 17.8
C 221 22-45       210 225 260 310 360  
M 150 16-38   155 175 200 220 260 295    
F 107 13-32 110 135 165 195 225 250      
DHP400 CE 300 32-51 315           365 420 480 520 25
C 250 26-51         315 350 405 470 500
M 200 22-45       266 302 340 390 450  
F 120 16-38   198 210 260 300 330 380    
DHP500 CE 335 32-51 400           460 560 615 715 34.1
C 280 26-51         390 455 550 612  
M 210 22-45       340 382 440 545 600  
F 133 16-38   285 305 335 378 435 540    
DHP800 CE 355 32-63 600         720 800 900 1028 1200 69
C 305 32-51         710 785 890 1000  
M 260 26-45       620 698 780 885    
F 215 22-38   480 520 610 690 780      

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Il se déplace selon le principe de transmission par friction, et selon les exigences du processus de convoyage, il peut être convoyé par une seule unité, ou composé de plusieurs convoyeurs à bande ou d'un système de convoyage horizontal ou incliné avec d'autres équipements de convoyage pour répondre aux besoins de différentes dispositions de la ligne d'opération.
Le convoyeur à bande est principalement composé d'un châssis, d'une bande transporteuse, d'un rouleau de bande, d'un dispositif de tension et d'un dispositif de transmission. Le fuselage est relié par de l'acier de haute qualité et le cadre est formé par la différence de hauteur entre les stabilisateurs avant et arrière, et l'avion est incliné à un certain angle. Des rouleaux de bande, des rouleaux, etc. sont installés sur le châssis pour entraîner et supporter la bande transporteuse. Il existe deux modes d'entraînement par motoréducteur et d'entraînement par tambour électrique.

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