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Accueil / Des produits / Concasseur stationnaire / Concasseur à mâchoires européen PEW

Concasseur à mâchoires européen PEW

  • Taille des particules d'alimentation

    ≤1000mm

  • La capacité de traitement

    180-750t/h

  • Poids de la machine

    23-72t
  • Présentation du produit
  • Spectacle VR
  • Avantages
  • Application et cas
  • Paramètres techniques
Contact

Dispositif d'équipement

La structure est simple et raisonnable, et la plaque dentaire à mâchoire mobile surélevée a un bon effet protecteur sur la mâchoire mobile et la chambre de roulement, et assure également l'alimentation sans obstruction et évite le phénomène de blocage, qui est sûr et fiable.
La plupart des pierres utilisées en ingénierie sont des roches dures telles que le basalte, et la dureté du matériau est relativement élevée. Le concasseur à mâchoires traditionnel a non seulement un faible rendement, mais est également facile à porter. Comparé au concasseur à mâchoires traditionnel, le concasseur à mâchoires PEW version européenne montre sa supériorité inégalée en termes de durée de vie, de taux de maintenance et de taux de défaillance. Cela dit, le coût est encore faible.

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Avantages et faits saillants


  • Matériaux haut de gamme de fabrication artisanale avancée

    Utilisation d'une technologie de fabrication avancée et de matériaux de production haut de gamme. L'utilisation de techniques d'analyse finie renforce la machine. La cavité de concassage adopte une structure en forme de "V" symétrique, de sorte que la largeur réelle de l'orifice d'alimentation corresponde à la largeur nominale de l'orifice d'alimentation.


  • Résistance radiale améliorée.

    L'ensemble de mâchoire mobile est fait de pièces moulées en acier de haute qualité et l'arbre excentrique robuste est usiné à partir de billettes forgées, ce qui rend la machine extrêmement fiable et durable. Le siège de roulement adopte une structure intégrale en acier moulé pour assurer une coopération complète avec le cadre de broyage, ce qui améliore considérablement la résistance radiale du siège de roulement.


  • Dispositif de réglage

    Équipé d'un dispositif de réglage d'ouverture de décharge de coin, qui est plus simple, plus sûr et plus rapide que le réglage de cale à l'ancienne. La dernière plaque de protection en forme de dent est adoptée pour augmenter la longueur effective de la plaque de mâchoire et augmenter le rendement.


  • Palier d'arbre excentrique

    Toutes les machines de cette série utilisent des roulements d'arbre excentrique plus grands et plus durables que les autres concasseurs de la même spécification. Sa capacité portante plus élevée et son joint labyrinthe efficace prolongent considérablement la durée de vie des roulements.

Candidature & Projet

Un nouveau type de concasseur frontal qui a été conçu et fabriqué de manière optimale en termes de structure, de sélection de matériaux, de processus, d'assemblage, etc.

Paramètres techniques

Modèle Taille de l'ouverture d'alimentation [mm] Vitesse[tr/min] Taille d'alimentation max.(mm) Puissance [kW] Capacité[TPH]
Réglage côté fermé [mm]
100 125 150 200 225 250 300
PEW-4230 1050x750 250 630 90-110 180 210 237 294 350    
PEW4836S 1200x900 250 760 110-160 210 250 280 320 402    
PEW-4840 1200x1000 250 850 132-160   265 302 370 480    
PEW-6048 1500x1200 250 1000 185-250     415 520 580 660 750

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Il se déplace selon le principe de transmission par friction, et selon les exigences du processus de convoyage, il peut être convoyé par une seule unité, ou composé de plusieurs convoyeurs à bande ou d'un système de convoyage horizontal ou incliné avec d'autres équipements de convoyage pour répondre aux besoins de différentes dispositions de la ligne d'opération.
Le convoyeur à bande est principalement composé d'un châssis, d'une bande transporteuse, d'un rouleau de bande, d'un dispositif de tension et d'un dispositif de transmission. Le fuselage est relié par de l'acier de haute qualité et le cadre est formé par la différence de hauteur entre les stabilisateurs avant et arrière, et l'avion est incliné à un certain angle. Des rouleaux de bande, des rouleaux, etc. sont installés sur le châssis pour entraîner et supporter la bande transporteuse. Il existe deux modes d'entraînement par motoréducteur et d'entraînement par tambour électrique.

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